Truc ioma-dhleastanas SHACMAN
● Tha carbad còmhdhail ioma-ghnìomhach SHACMAN freagarrach airson seirbheisean sònraichte, roinnean slàinte teasairginn mòr-thubaist nàdarra, taic teasairginn teine, a bharrachd air ola, ceimigeach, gas nàdarrach, solar uisge agus pìoban eile a lorg agus a chàradh;Faodar a chleachdadh cuideachd airson còmhdhail luchd-obrach leithid càradh èiginn agus cumail suas fàilligidhean uidheamachd ann an loidhnichean tar-chuir is cruth-atharrachaidh àrd-bholtachd agus slighean luath.
● Faodaidh an carbad còmhdhail ioma-ghnìomhach grunn luchd-ionnsaigh a ghluasad gu luath agus gu seasmhach gu diofar bhriseadh aig an aon àm, tha e na uidheamachd làimhseachaidh riatanach airson teine agus roinnean eile.Tha e gu math freagarrach airson patrol làitheil agus feumalachdan smachd eile air an làrach, agus faodaidh carbadan còmhdhail ioma-ghnìomhach coinneachadh ri feumalachdan faire làitheil grunn bhuidhnean.Carbad còmhdhail ioma-adhbhar SHACMAN dìon àrd neart, strì an aghaidh buaidh làidir.
-
1. Tha carbad SHACMAN freagarrach airson seirbheisean sònraichte, roinnean slàinte de shàbhaladh mòr-thubaist nàdarra, taic teasairginn teine, a bharrachd air ola, ceimigeach, gas nàdarrach, solar uisge agus pìoban eile a lorg agus a chàradh;Faodar a chleachdadh cuideachd airson còmhdhail luchd-obrach leithid càradh èiginn agus cumail suas fàilligidhean uidheamachd ann an loidhnichean tar-chuir is cruth-atharrachaidh àrd-bholtachd agus slighean luath.
-
2. Faodaidh luchd-giùlan luchd-obrach grunn luchd-ionnsaigh a ghluasad gu luath agus gu seasmhach gu diofar bhriseadh aig an aon àm, a tha na uidheamachd làimhseachaidh riatanach dha poileis armaichte, teine agus roinnean eile.Tha e gu math freagarrach airson faire làitheil, tòir agus eadar-ghabhail, èiginn agus feuman eile de chleachdadh is smachd air an làrach, agus faodaidh luchd-giùlan sgiobachd coinneachadh ri feumalachdan faire làitheil ioma sgiobaidhean èiginn.Dìon neart àrd, strì an aghaidh buaidh làidir.
-
SHACMAN Truck 6 * 4 'S e làraidh ioma-dhleastanas a th' ann.Tha suidheachain còmhnard air dà thaobh a 'charbaid.Nuair a bhios iad a 'giùlan dhaoine, bidh iad nan suidhe air an dà thaobh.Faodaidh daoine a tha nan seasamh sa mheadhan seasmhachd a chumail le bhith a’ cumail an làmh.Tha aodach uisge-dìonach air a’ chàr, a dh’ fhaodas seasamh an aghaidh uisge trom agus gaothan làidir, agus luchd-obrach astar meadhanach is fada no còmhdhail bathair a dhèanamh.Tha an rèile air an roinn a ghabhas toirt air falbh.Nuair a thèid a thoirt às a chèile, faodar a chleachdadh mar làraidh.Bheir am bogsa bathair 9-meatair de dh'fhaid àite dhut ann an logistics.Leigidh comas giùlain còrr air 40 tonna dhut dà uair an toradh fhaighinn le leth na h-oidhirp air a chleachdadh.
Rèiteachadh Carbaid
| Foirm dràibhidh | 6*4 | |||||
| Tionndadh carbaid | Plàta cumanta | |||||
| Cuideam iomlan (t) | 70 | |||||
| Prìomh rèiteachadh | tagsaidh | seòrsa | Mullach àrd leudaichte / mullach còmhnard leudaichte | |||
| Crochadh cab | Crochadh cab | |||||
| suidheachan | Prìomh sheata uisgeachaidh | |||||
| inneal-adhair | Suidheachadh adhair teòthachd seasmhach fèin-ghluasadach dealain | |||||
| einnsean | brand | Weichai | ||||
| Inbhe sgaoilidh | Euro II | |||||
| Cumhachd air a mheas (cumhachd eich) | 340 | |||||
| Astar comharraichte (RPM) | 1800-2200 | |||||
| Torc as àirde / raon RPM (Nm / r / min) | 1600-2000/ | |||||
| gluasad (L) | 10L | |||||
| bearradh | seòrsa | Φ430 bearradh earrach diaphragm | ||||
| bogsa gèar | brand | Fast 10JSD180 | ||||
| Seòrsa gluasad | MT F10 | |||||
| Torc as àirde (Nm) | 2000 | |||||
| Meud (mm) | 850×300(8+5) | |||||
| aiseil | Aiseal aghaidh | MAN 7.5t aiseal | ||||
| Cùl aiseal | 13t aon ìre | 13t ìre dhùbailte | 16t dà ìre | |||
| Co-mheas astair | 4.769 | |||||
| crochaidh | Earrach duilleach | f10 | ||||
| carbad | Fad carbaid * leud * àirde agus rèiteachadh | 1. Meudan a-staigh: 9300 * 2450 * 2200MM, bonn pàtran 4MM(T700), taobh preasach 3MM(Q235).Le suidheachan fillte còmhla, cathair cùil 400MM+ àirde pòla canopy 500MM, dà staidhre. 2. Dèan 6 colbhan air gach taobh, is e leud a’ cholbh 180, is e T-3 an tighead, is e frèam na feansa 60 * 40 * 2.0, is e frèam na feansa 40 * 40-2.0, is e an taic dìreach de tha an fheansa 40 * 40 * 2.0, leis an aodach, tha an fhàinne làimhseachaidh air a chuir a-steach air an t-slat aodaich, agus tha an aon dath air a’ charbad ris an aghaidh. | ||||
