Le deireadh a’ bhacadh epidemic cruinne, tha an gnìomhachas reic ùr air leasachadh gu luath, aig an aon àm, tha cus riaghladh trafaic air a neartachadh, tha ìre treòrachaidh thoraidhean àbhaisteach ùra air a dhol suas, agus tha làraidhean còmhdhail logistics cruinne air fàs a-rithist. . Tha gnìomhachas bun-structair na cruinne seasmhach, bidh an t-iarrtas airson giùlan stuthan amh innleadaireachd uaireannan ag èirigh agus uaireannan a’ tuiteam, agus tha làraidhean trom clas innleadaireachd na cruinne ag ath-thòiseachadh leasachadh.
An toiseach, tha solar stuthan amh gu leòr, agus tha dùilean leasachaidh gnìomhachas nan làraidhean farsaing
Canar làraidhean ris an canar cuideachd làraidhean mar làraidhean, a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid airson bathar a ghiùlan, agus uaireannan a’ toirt iomradh air càraichean as urrainn carbadan eile a tharraing, a bhuineas don roinn de charbadan malairteach. Faodar làraidhean a roinn ann an làraidhean meanbh, aotrom, meadhanach, trom agus ro throm a rèir an tonnachd giùlain, agus is e làraidhean aotrom agus làraidhean trom an dà phrìomh sheòrsa làraidh thall thairis. Ann an 1956, rinn a’ chiad fhactaraidh chàraichean ann an Sìona ann an Changchun, Roinn Jilin, a’ chiad làraidh dachaigheil ann an Sìona Ùr - Jiefang CA10, a bha cuideachd mar a’ chiad chàr ann an Sìona Ùr, a’ fosgladh pròiseas gnìomhachas chàraichean Shìona. Aig an àm seo, tha pròiseas saothrachaidh chàraichean Shìona buailteach a bhith aibidh, tha structar toraidh mean air mhean reusanta, tha an ath-nuadhachadh a ’luathachadh, thòisich càraichean Sìneach a’ dol a-steach don mhargaidh eadar-nàiseanta ann am meudan mòra, agus tha gnìomhachas a ’chàraichean air fàs gu bhith mar aon de na gnìomhachasan colbhan cudromach ann an Sìona eaconamaidh.
Is e bun-sruth gnìomhachas na làraidh na stuthan amh agus cumhachd stuthan amh a tha riatanach airson làraidhean a dhèanamh, a’ toirt a-steach stàilinn, plastaic, meatailtean neo-iarannach, rubair, msaa, a tha nam frèam, an tar-chuir, an einnsean agus pàirtean eile a tha riatanach airson an obrachadh làraidhean. Tha comas giùlain làraidh làidir, tha riatanasan coileanaidh einnsean àrd, tha an einnsean dìosail an coimeas ri cumhachd einnsean gasoline nas motha, tha an ìre caitheamh lùtha ìosal, is urrainn dha coinneachadh ri feumalachdan bathar còmhdhail làraidh, agus mar sin tha a ’mhòr-chuid de làraidhean dìosail einnseanan mar stòr cumhachd, ach bidh cuid de làraidhean aotrom cuideachd a’ cleachdadh gasoline, gas petroleum no gas nàdurrach. Is e na raointean meadhanach luchd-saothrachaidh charbadan iomlan, agus tha luchd-saothrachaidh làraidh neo-eisimeileach ainmeil ann an Sìona a’ toirt a-steach China First Automobile Group, China Heavy Duty Automobile Group, SHACMAN trom làraidh saothrachadh, msaa. Agus mar sin air adhart.
Tha meud an làraidh an ìre mhath mòr, tha am pròiseas cinneasachaidh iom-fhillte, agus is e na prìomh stuthan amh stàilinn agus stuthan meatailt àrd-inbhe eile le cruas àrd, neart teothachd àrd agus strì an aghaidh creimeadh, gus toraidhean làraidh a thogail le beatha nas fhaide agus coileanadh nas fheàrr. Le fàs leantainneach air an eaconamaidh macro, tha gnìomhachasan saothrachaidh, togail agus eile ann an Sìona a’ leantainn air adhart a’ leudachadh, a’ brosnachadh leudachadh luath air comas cinneasachaidh stàilinn, agus gu bhith na chumhachd cinneasachaidh agus margaidheachd stàilinn cruinneil. Ann an 2021-2022, fo bhuaidh an “galar ùr coronavirus”, tha eaconamaidh iomlan Shìona air a dhol sìos, tha pròiseactan togail air stad, agus tha an gnìomhachas saothrachaidh air tòiseachadh a ’luchdachadh ìosal, gus am bi prìs reic stàilinn air tuiteam“ bearradh ”, agus cuid prìobhaideach tha iomairtean air am brùthadh leis a’ mhargaidh, agus tha èifeachdas toraidh air a dhol sìos. Ann an 2022, bha cinneasachadh stàilinn Shìona 1.34 billean tunna, àrdachadh de 0.27%, agus chrìon an ìre fàis. Ann an 2023, gus fàs eaconamach a bhrosnachadh agus inbhe quo a’ ghnìomhachais a leasachadh, tha an stàit a’ toirt seachad grunn phoileasaidhean subsadaidh gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach nan gnìomhachasan bunaiteach, mar an treas ràithe de 2023, b’ e cinneasachadh stàilinn Shìona 1.029 billean tunna , àrdachadh de 6.1%. Tha cinneasachadh stuthan amh gus fàs fhaighinn air ais, solar margaidh agus iarrtas buailteach a bhith a’ cothromachadh, prìs iomlan thoraidhean a’ crìonadh, a’ cuideachadh le cosgaisean cinneasachaidh làraidh a bhith air an smachd gu h-èifeachdach, a’ leasachadh èifeachdas eaconamach gnìomhachais, a’ tàladh barrachd tasgadh calpa, a’ leudachadh roinn a’ mhargaidh tionnsgalach.
An coimeas ri càraichean àbhaisteach, bidh làraidhean ag ithe barrachd lùtha agus a’ gineadh barrachd cumhachd bho losgadh dìosail, a chuidicheas le bhith a’ lughdachadh caitheamh lùtha aig àm obair làraidh. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, le buaidh air an t-suidheachadh eadar-nàiseanta, tha cuid de dhùthchannan air a bhith ann an èiginn lùtha gu tric, tha prìsean ola amh eadar-nàiseanta air a bhith ag èirigh, agus tha gnìomhachas càraichean Shìona air a thighinn air adhart gu luath, tha caitheamh dealain còmhnaidh agus gnìomhachais air a dhol suas, leudachadh margaidh iarrtas dìosail, agus àrd. eisimeileachd bhon taobh a-muigh. Gus an mì-chothromachadh eadar solar is iarrtas dìosail a lughdachadh, tha Sìona air oidhirpean a chuir air adhart gus stòradh is cinneasachadh ola is gas a mheudachadh agus solar dìosail àrdachadh. Ann an 2022, ruigidh cinneasachadh dìosail Sìona 191 millean tunna, àrdachadh de 17.9%. Mar an treas ràithe de 2023, bha cinneasachadh dìosail Shìona 162 millean tunna, àrdachadh de 20.8% thairis air an aon ùine ann an 2022, tha an ìre fàis air a dhol suas, agus tha an toradh faisg air cinneasachadh dìosail bliadhnail ann an 2021. buaidh dìosail ann an àrdachadh cinneasachadh, chan urrainn dha fhathast coinneachadh ri iarrtas a’ mhargaidh. Tha in-mhalairt dìosail Sìona fhathast àrd. Gus riatanasan leasachadh seasmhach nàiseanta a bhuileachadh, tha stòr ola dìosail air gluasad mean air mhean gu lùth ath-nuadhachail leithid bith-dìosail agus mean air mhean air a roinn den mhargaidh a leudachadh. Aig an aon àm, mean air mhean tha làraidhean Shìona air a dhol a-steach do raon lùth ùr, agus an toiseach air làraidhean trom hybrid dealan-uisge no peatrail fìor-ghlan a thoirt a-steach don mhargaidh gus coinneachadh ri feumalachdan a’ mhargaidh san àm ri teachd.
Tha ìre fàis leasachadh gnìomhachais air fàs nas slaodaiche, agus mean air mhean tha lùth ùr air a dhol a-steach don ghnìomhachas làraidh
Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha Sìona air bailteachadh a bhrosnachadh gu làidir, àrdachadh ann an gnìomhachas e-malairt, feumar bathar a ghiùlan gu sgiobalta agus gu h-èifeachdach eadar diofar roinnean, ag àrdachadh iarrtas margaidh làraidh Shìona. Tha margaidh bathar a ’leantainn air adhart a’ teasachadh, tha fàs iarrtas cumhachd follaiseach, agus tha leasachadh gnìomhachas logistics agus còmhdhail gu làidir a ’stiùireadh leasachadh gnìomhachas na làraidh, agus ann an 2020, bidh cinneasachadh làraidh Sìona aig 4.239 millean aonad, àrdachadh de 20%. Ann an 2022, tha dian tasgadh maoin stèidhichte a’ lagachadh, tha margaidh luchd-cleachdaidh dachaigheil lag, agus tha na h-inbhean càr nàiseanta air an ùrachadh, a’ leantainn gu crìonadh ann an astar tionndaidh bathair rathaid Shìona agus crìonadh ann an iarrtas bathair làraidh. A bharrachd air an sin, fo bhuaidh atmhorachd na cruinne, tha prìs stuthan amh airson cinneasachadh toraidh a’ sìor dhol suas, tha gainnead structarail de chips a chaidh a leasachadh gu neo-eisimeileach a’ leantainn, tha iomairtean air am brùthadh leis na margaidhean solair is margaidheachd, agus tha leasachadh margaidh làraidh cuingealaichte. Ann an 2022, bha cinneasachadh làraidh Sìona aig 2.453 millean aonad, sìos 33.1% bliadhna an dèidh bliadhna. Le deireadh a ’ghlas nàiseanta epidemic, tha an gnìomhachas reic ùr air leasachadh gu luath, aig an aon àm, tha cus smachd air riaghladh trafaic air a neartachadh, tha ìre dol-a-steach thoraidhean àbhaisteach ùra air a dhol suas, agus tha làraidhean còmhdhail logistics Sìona air fàs a-rithist. Ach, tha an crìonadh ann an gnìomhachas bun-structair agus an crìonadh san iarrtas airson còmhdhail stuthan amh innleadaireachd air bacadh a chuir air faighinn seachad air agus leasachadh làraidhean trom innleadaireachd Shìona. Mar an treas ràithe de 2023, bha cinneasachadh làraidh Shìona aig 2.453 millean aonad, suas 14.3% bhon aon ùine ann an 2022.
Tha leasachadh iomlan gnìomhachas nan càraichean a’ brosnachadh fàs eaconamach Shìona, agus aig an aon àm a’ luathachadh crìonadh na h-àrainneachd eag-eòlasach ann an Sìona, agus tha càileachd an adhair ann an raointean le leasachadh eaconamach a’ sìor dhol sìos, a tha na chunnart do shlàinte luchd-còmhnaidh. Gus co-sheasmhachd daonna agus nàdur a choileanadh, tha Sìona air an ro-innleachd “dùbailte gualain” a chuir an gnìomh, le bhith ag atharrachadh an structar lùtha, a ’cleachdadh lùth glan an àite lùth cuidhteasach, a’ leasachadh eaconamaidh gualain ìosal gu làidir, agus a ’faighinn cuidhteas de leasachadh eaconamach Shìona. eisimeileachd air lùth fosail a chaidh a thoirt a-steach, mar sin, tha làraidhean lùtha ùra air a thighinn gu bhith mar an àite soilleir as motha ann am margaidh nan càraichean. Ann an 2022, mheudaich reic làraidh lùth ùr Shìona 103% bliadhna an dèidh bliadhna gu 99,494 aonadan; Bho Faoilleach gu Giblean 2023, a rèir staitistig Comann Cuairteachaidh Chàraichean Shìona, b ’e an àireamh reic de làraidhean lùtha ùra ann an Sìona 24,107, àrdachadh de 8% thairis air an aon ùine ann an 2022. Bho shealladh seòrsaichean làraidh lùth ùra, Leasaich meanbh-chairtean lùth ùr Sìona agus làraidhean aotrom na bu thràithe, agus leasaich làraidhean trom nas luaithe. Tha àrdachadh eaconamaidh gluasad bailteil agus stàile air àrdachadh a thoirt air an iarrtas airson meanbh-chairtean agus làraidhean aotrom, agus tha làraidhean solais lùtha ùra leithid làraidhean dealain is tar-chinealach nas saoire na làraidhean traidiseanta, ag adhartachadh ìre dol-a-steach làraidhean solais lùtha ùra. Bhon treas ràithe de 2023, b’ e an àireamh reic de làraidhean solais lùth ùr ann an Sìona 26,226 aonad, àrdachadh de 50.42%. Le leasachadh mean air mhean air èifeachdas cleachdadh lùtha ùr, tha am modh atharrachadh cumhachd “sgaradh dealain-carbaid” a’ comasachadh a’ phròiseas còmhdhail, a’ lughdachadh cosgaisean caitheamh connaidh, agus a’ brosnachadh reic margaidh de làraidhean trom lùth àrd-theicneòlas gu ìre. Mar an treas ràithe de 2023, mheudaich reic làraidhean lùth trom ùr Shìona 29.73% bliadhna an dèidh bliadhna gu 20,127 aonad, agus chaidh a’ bheàrn le làraidhean solais lùtha ùra sìos mean air mhean.
Tha leasachadh a’ mhargaidh bathair a’ leantainn air adhart a’ leasachadh, agus tha gnìomhachas nan làraidhean a’ gluasad a dh’ ionnsaigh fiosrachadh
Ann an 2023, leanaidh eaconamaidh còmhdhail Shìona a’ faighinn air ais gu cunbhalach, le gluasad follaiseach de leasachadh anns an treas ràithe. Tha an sruth thar-roinneil de dhaoine air a dhol thairis air ìre na h-aon ùine ron ar-a-mach, tha meud bathair agus gluasad bathair puirt air fàs gu luath a chumail suas, agus tha ìre an tasgaidh ann an so-mhaoin stèidhichte còmhdhail air fuireach àrd, a’ toirt taic còmhdhail airson leasachadh èifeachdach. Eaconamaidh Shìona. Mar an treas ràithe de 2023, bha meud còmhdhail bathair Shìona aig 40.283 billean tunna, àrdachadh de 7.1% thairis air an aon ùine ann an 2022. Nam measg, is e còmhdhail rathaid am modh còmhdhail traidiseanta ann an Sìona, an taca ri còmhdhail rèile, is e cosgais còmhdhail rathaid an ìre mhath ìosal, agus an còmhdach as fharsainge, am prìomh dhòigh còmhdhail fearainn ann an Sìona. Anns a’ chiad trì chairteal de 2023, b’ e meud còmhdhail bathair rathaid Shìona 29.744 billean tunna, a’ dèanamh suas 73.84% den tomhas còmhdhail iomlan, àrdachadh de 7.4%. Aig an àm seo, tha leasachadh dlùth-chruinneas eaconamach a’ fàs, tha sgèile margaidh còmhdhail thar-chrìochan a’ sìor leudachadh, aig an aon àm, tha pròiseas togail mòr-rathaid Shìona, rathad nàiseanta, togail rathaidean roinneil a’ luathachadh, eadar-lìn de rudan, teicneòlas didseatach a-steach do thogail rathaidean snasail, gus leasachadh margaidh bathair Shìona a dhèanamh comasach, tha an t-iarrtas airson làraidhean a’ sìor dhol am meud.
Tha nochdadh theicneòlasan ùra agus tagraidhean ùr-ghnàthach ag atharrachadh cruth-tìre a’ mhargaidh bathair, le teicneòlasan a tha a’ tighinn am bàrr leithid teicneòlas dràibhidh fèin-riaghailteach, Internet of Things agus inntleachd fuadain a’ comasachadh làraidh, ag adhartachadh gu mòr èifeachdas còmhdhail agus sàbhailteachd, agus a’ lughdachadh cosgaisean obrachaidh. Le farpais làidir air slighe chàraichean agus pròiseas leasachaidh gnìomhachais slaodach, tha prìomh iomairtean sa ghnìomhachas air tòiseachadh a’ cur a-mach ro-innleachdan leithid draibheadh fèin-riaghailteach agus draibheadh gun luchd-obrach gus farpaiseachd eadar-dhealaichte a neartachadh. A rèir companaidh sgrùdaidh margaidh Countpoint, ràinig a’ mhargaidh chàraichean gun dhràibhear cruinneil $9.85 billean ann an 2019, agus thathar an dùil ro 2025, gun ruig margaidh chàraichean gun draibhear na cruinne $55.6 billean. Cho tràth ri toiseach an 21mh linn, chuir mòran chompanaidhean air feadh an t-saoghail a’ chiad sheòrsa de chàraichean gun draibhear air bhog, agus chuir iad am bathar an sàs ann an grunn shuidheachaidhean tagraidh leithid tagaichean trafaic, ro-aithris thubaistean, agus earrannan iom-fhillte. Bidh càraichean gun dhràibhear a’ sgrùdadh suidheachadh nan rathaidean tron t-siostam mothachaidh air bòrd, a’ cleachdadh coimpiutaireachd sgòthan gus slighean a dhealbhadh, agus a’ cleachdadh inntleachd fuadain gus smachd a chumail air a’ charbad gus an ceann-uidhe a ruighinn, a tha na theicneòlas ùr-ghnàthachaidh draghail ann an gnìomhachas nan càraichean.
Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha saothrachadh làraidh trom SHACMAN, FAW Jiefang, Sany Heavy Industry agus prìomh iomairtean eile a’ leantainn air adhart a ’dèanamh oidhirpean ann an raon làraidhean tùrail le buannachdan teicnigeach, agus tha inertia de charbadan ann am pròiseas còmhdhail làraidh mòr, an ùine bufair nas fhaide, tha am pròiseas teicneòlas tuigseach nas àirde, agus tha an obrachadh nas duilghe. A rèir staitistig neo-choileanta, tha Sìona air còrr air 50 pròiseact gun dhràibhear mèinnearachd a thoirt gu tìr, a ’còmhdach mèinnean neo-ghuail, mèinnean meatailt agus suidheachaidhean eile, agus ag obrachadh còrr air 300 carbad. Bidh còmhdhail làraidh gun dhràibhear ann an raointean mèinnearachd gu h-èifeachdach a’ leasachadh èifeachdas gnìomhachd mèinnearachd agus a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd luchd-obrach mèinnearachd, agus thèid ìre dol-a-steach teicneòlas gun draibhear ann an gnìomhachas na làraidh a leasachadh nas motha san àm ri teachd, a’ brosnachadh leasachadh àrd-inbhe sa ghnìomhachas.
Ùine puist: Dàmhair-12-2023
