Air mòran àrd-ùrlaran ceannach, tha Xinjiang agus Mongolia a-staigh air am meas mar sgìrean iomallach far a bheil logistics a’ toirt ùine. Ach, airson làraidhean trom SHACMAN ann an Urumqi, tha an lìbhrigeadh don cheannaiche cho goireasach: cuir a-steach sa mhadainn, gheibh thu feasgar. Bidh làraidh de 350,000 yuan gu 500,000 yuan, an neach-reic a ’draibheadh gu dìreach chun phort agus faodar a lìbhrigeadh don neach-ceannach air an aon latha.
A rèir an neach a tha os cionn margaidh SHACMAN, bidh iad a’ draibheadh làraidhean troma SHACMAN gu port Khorgos, a’ làimhseachadh nam modhan iomchaidh agus gan reic ri còig dùthchannan ann am Meadhan Àisia, agus is urrainn dhaibh còrr air 3,000 carbad a reic sa bhliadhna.
“Faodar a ràdh gum faighear lìbhrigeadh sa mhadainn feasgar. Air sgàth an Lianhuo Highway, cha toir e ach còrr air 600 cilemeatair airson draibheadh bho Urumqi, agus ruigear e ann an sia no seachd uairean a thìde.”
“Tha am bathar an seo uile pàighte ro-làimh, agus chan eil stoc againn.” Anns a’ bhùth cruinneachaidh mu dheireadh aig SHACMAN, bidh luchd-obrach a’ crìochnachadh cruinneachadh càr gu lèir ann an 12 mionaidean. Thèid an càr cruinnichte a thoirt don sgioba seirbheis agus a ghluasad gu dìreach gu Khorgos. An sin, tha daoine bho chòig dùthchannan Meadhan Àisianach a’ feitheamh gus am bathar fhaighinn.
Ann an 2018, choilean SHACMAN cinneasachadh mòr de charbadan malairteach trom agus sgìreachadh luchd-obrach sgileil. Bhon Dàmhair 2023, tha a’ chompanaidh air 39,000 làraidh trom a thoirt gu buil agus a reic, air cìs tionalach de 166 millean yuan a phàigheadh, agus air 340 millean yuan a stiùireadh ann an Xinjiang. Tha 212 neach-obrach aig a’ chompanaidh, “trian dhiubh nam mion-chinnidhean.”
Companaidh SHACMAN, aig a bheil a 'mhargaidh reic "a' còmhdach Xinjiang agus radiates Meadhan Àisia", a tha an-dràsta air thoiseach slabhraidh iomairt ann an riochdachadh uidheam gnìomhachas saothrachadh. Chan e a-mhàin gu bheil SHACMAN a’ toirt a-mach làn raon de làraidhean trom-dhleastanais, ach bidh e cuideachd a’ cur air bhog grunn mhodalan lùtha is carbaid sònraichte ùra, leithid làraidhean toirt air falbh sneachda, làraidhean sgudail dìon àrainneachd ùr, làraidhean dump, làraidhean sgudail baile-mòr smart, tractaran gas nàdurrach, crannan làraidh agus bathar eile.
“Faodaidh ar bùth-obrach cruinneachaidh mu dheireadh modal sam bith a chuir a-steach. An-diugh, tha sinn air crìoch a chuir air a’ cho-chruinneachadh de 32 càr far na loidhne agus 13 air an loidhne. Ma dh’ fheumas an neach-ceannach cabhag a dhèanamh, is urrainn dhuinn cuideachd an astar cruinneachaidh àrdachadh gu seachd mionaidean gach càr. ” Thuirt stiùiriche margaidheachd SHACMAN. “Ann an leasachadh àrd, tùrail is uaine gnìomhachas saothrachadh uidheamachd Xinjiang, is urrainn dhuinn barrachd a chuir ris.”
Thug an neach a tha os cionn raon port Rathad SHACMAN a-steach gu bheil an luchd-giùlain an seo 24 uair de dh’ obair, agus faodar 3 colbhan a chuir a-mach gach latha, agus chaidh còrr air 1100 colbh a chuir a-mach am-bliadhna. Ro dheireadh an Dàmhair 2023, chaidh còrr air 7,500 trèanaichean bathair Sìona-Eòrpach agus 21 slighe rèile a chuir air bhog, a’ ceangal 26 bailtean-mòra ann an 19 dùthaich ann an Àisia agus an Roinn Eòrpa.
Tha malairt chrìochan eadar SHACMAN agus na còig dùthchannan Meadhan Àisianach air a bhith tric a-riamh, ach bho dh'fhosgail an rèile Sìona-Eòrpach, tha an sianal còmhdhail air leudachadh, agus tha sgèile malairt air a dhol am meud. May SHACMAN a’ deàrrsadh air an àrd-ùrlar eadar-nàiseanta.
Ùine puist: Mar-25-2024
