Air a stiùireadh leis na feumalachdan luchd-cleachdaidh agus a 'buannachadh an t-saoghail le càileachd toraidh, tha truca Shacman a-riamh a' toirt buaidh air a 'mhargaidh truca trom. Mar a bhios iarrtasan trom ann an iarrtas margaidh thall thairis ag èirigh agus tha barrachd iarrtasan aig luchd-cleachdaidh airson làraidhean trom, a 'nochdadh Truck X5000 mar a tha an Times ag aithris. Tha an làraidh seo sa mhòr-chuid a 'sealltainn a choileanadh ann an còig taobhan: caitheamh connaidh Ultra-ìosal, cuideam Ultra, comhfhurtachd Ultra os cionn comhfhurtachd, ceangal inntinn, agus seirbheisean sònraichte.
An toiseach, seallaidh sinn air caitheamh connaidh Ultra-ìosal. Chaidh X5000 a dhèanamh eadar 29 ùrachadh teicnigeach ann an còig prìomh mhodalan mar am Powertrain, a 'lughdachadh caitheamh connaidh charbadan ro 4%. Tha a powertrain mar thoradh air a 'chiad duais den Duais Nàiseanta Saidheans is Teicneòlas Nàiseanta. Tha e dìreach air a thoirt seachad le truca Shacman, a 'meudachadh èifeachdas sgaoilidh 7%. Bidh e a 'sàbhaladh 3% de chonnadh gach 100 cilemeatair, agus bidh am beatha seirbheis B10 a' ruighinn 1.8 millean cilemeatair. Tha an einnsean WP13G a chaidh a thoirt seachad le Weichi gu Truck Truck air a ghabhail a-steach airson mapa sònraichte de Mhalairt Logistics Coitcheann Coitcheann, a 'lughdachadh caitheamh connaidh le 3%. Tha cuideam aotrom aige, torque mòr, agus raon toraidh farsaing, ga dhèanamh nas lugha de chonnadh gu h-èifeachdach. Tha am prìomh thionndadh gu sgiobalta a 'dèanamh ath-chleachdadh le earbsachd dùbailte le shafts dùbailte. Tha an dealbhadh fiacail uile-chiùil agus làn ghrunn a 'leasachadh gluasad rèidh agus eòlas dràibhidh. Tha lubrication èigneachail nas sàbhailte. Tha axle dràibhidh na làimhe 440 axle air a dhèanamh gu sònraichte airson X5000, le èifeachdas sgaoilidh àrd. Tha e a 'gabhail ris an t-aonad gun leigheas cumail suas le cumail suas agus tha e uidheamaichte le glas eadar-dhealaichte. Tha an ionad cuibhle alùmanum alloy a 'dèanamh brèagha agus tha e math teas air teas a th' ann. Aig an aon àm, lughdaich X5000 cuideachd an aghaidh brisidh a 'charbaid tro ghrunn theicneòlasan agus a' cleachdadh taidhrichean riadhaidh ìosal gus caitheamh connaidh a lughdachadh tuilleadh.
An ath rud, bruidhnidh sinn mu chuideam ultra-solas. Bidh X5000 a 'cleachdadh àireamh mhòr de phàirtean alùmanum. Còmhla ris an EVP Sleeper, tha cuideam a 'charbaid air a lughdachadh le 200 cileagram. Bidh cuideam a 'charbaid a' ruighinn na tonna as aotrom 8.415 anns a 'ghnìomhachas, a' toirt buannachd thairis air toraidhean farpaiseach.
A thaobh comhfhurtachd inneal daonna, gu lèirsinneach, tha na caractaran mòra "Shacman's Truck" air mullach a 'chaibeal a' glacadh sùla. Tha an t-Log Shasainn a 'leantainn cànan dealbhaidh X6000. Am masg aghaidh peant peant, grille lom glaodh-adhair lom-clòin, agus na solais stiùiridh uile bidh coltas a 'charbaid gu math àrd. Tha na h-làmhan ath-shealladh a tha ann an cumadh taobh agus làmhan àrd-soilleir de làmhan dorais a 'leasachadh càileachd. An主推Bidh peant càr trì-dathte de "Franc Red", "SKYK HYTY", agus "orains orains" a 'gabhail a-steach pròiseas còmhdhail dà-fhillte le uisge, le diadhachd math agus an aghaidh math. A thaobh a bhith a 'dràibheadh agus marcachd, am pannal ionnsramaid bog biorach plastaig, pannal làn-àrd air a pheantadh pannal soilleir, agus tha a' choinneimh stoidhle piàna a 'dol a-mach a h-uile duine a' nochdadh càileachd àrd-deireadh. Tha fiosrachadh beairteach aig an ionnstramaid criostail 7-òirleach. Tha mòran dhleastanasan aig cathair nan gràmair. Bidh na saighdearan an dorais dùbailte agus làr SoundProfrofroof-tiugh ultra-tiugh a 'toirt buaidh sàmhach. Nuair a bha iad a 'pàirceadh agus a' gabhail fois, an t-searbha-cadail utlra 890mm, taobh a-staigh dubha, àite botal uisge, agus tha grunn rèiteachaidh pearsanaichte a 'dèanamh an draibhear a' faireachdainn comhfhurtail.
A thaobh ceangal inntinn-inntinn, tha an togalach ioma-òirleach 10-òirleach 4G a 'toirt taic do dhruim gnìomhan tùrail agus co-obrachadh leis a' chuibhneiseachaidh dlùth-thaobhach agus smachd guth. Tha e uidheamaichte le stenndairean fèin-ghluasadach agus wipers fèin-ghluasadach. Faodar mòran de rèiteachaidhean sàbhailteachd gnìomhach a chuir a-steach roghainneil cuideachd. Bidh a 'bhuidheann dhubh agus bagannan-adhair ioma-phuing a' dèanamh cinnteach à sàbhailteachd fulangach. Is e seirbheisean sònraichte am prìomh bhuannachd do làraidhean trom truca. Tha "còig ceumannan cudromach" agus "còig ceumannan luach" air x5000 "gus dèanamh cinnteach nach bi dragh sam bith air luchd-cleachdaidh nuair a cheannaicheas luchd-cleachdaidh a bhith a 'ceannach charbadan agus an eòlas coileanta.
Mar truc trom air a dhealbhadh gu sònraichte airson a 'mhargaidh logistics àbhaisteach-luchdaichte, bidh X5000 cuideachd a' cur poileasaidh ceannach an-asgaidh dà-bhliadhna a 'cur air bhog poileasaidh ceannach an-asgaidh gus cosgaisean luchd-cleachdaidh a lughdachadh. Tha e comhfhurtail agus sàbhailte, a 'sàbhaladh connadh ann an còmhdhail, agus tha seirbheis gun dragh. Thathas a 'creidsinn gum bi e na chom-pàirtiche cumhachdach airson draibhearan truca. Gheibh sinn eòlas air seun x5000 còmhla: "Tha mi x5000, comhfhurtail agus sàbhailte. Cha bhith còmhdhail a 'caitheamh connadh. Tha seirbheis gu tur saor dragh. Sàbhail 500 Yuan gach turas. Coisinn airgead gu furasta. Tha guth ann nuair a tha thu a 'dràibheadh. Cur-seachad agus comhfhurtail. Dìreach dràibheadh x5000. Ge bith càite an tèid thu, tha cur-seachadan agam. Chan eil eagal orm ro ghaoth sam bith. Latha siubhail agus oidhche airson an teaghlaich. Bidh truca Shacman gu cinnteach gad chuideachadh. "
Ùine a 'phuist: Lùnastal-30-2024
