Mar a tha einnsean Shacman air a mhaidseadh ri gach carbad

Shacmanair pròiseas sòlaimte agus meticalus a stèidheachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean air a mhaidseadh gu mionaideach ri gach fear de a charbadan, barrantasachd coileanta, èifeachdas connaidh, agus seasmhachd.

Bidh am pròiseas a 'tòiseachadh le tuigse fharsaing de na suidheachaidhean tagraidh agus cleachdadh a' charbaid. Co-dhiù an e truca troma trom a th 'ann a tha ann airson còmhdhail bathair a tha air a dhealbhadh, carbad meadhanach airson lìbhrigeadh roinneil, no tagradh sònraichte leithid carbad togail, bidh na riatanasan ag atharrachadh gu mòr. Airson trucaichean fada-taong, feumaidh an einnsean toradh cumhachd a thabhann gus astar a chumail suas agus eaconamaidh connaich math gus cosgaisean obrachaidh thar astaran fada a chumail suas. An coimeas ri sin, dh 'fhaodadh gum bi barrachd Thrque aig astaran nas ìsle gus luchdan trom a làimhseachadh agus fearann ​​garbh.

Innleadairean shacmanDèan àireamhachd mionaideach agus samhlaidhean. Bidh iad a 'beachdachadh air nithean mar cuideam a' charbaid, aerondynamics a 'charbaid, co-mheasan tar-chuir, agus rèiteachaidhean aixle. Le bhith a 'cleachdadh bathar-obrach dealbhaidh is innleadaireachd le aonaichte le taic bho Choimpiutaireachd, bidh diofar mhodalan agus sònrachaidhean ag eadar-obrachadh le pàirtean eile a' charbaid. Leigidh seo leotha an einnsean as freagarraiche a thaghadh a thaobh cumhachd, cothroman torraidh, agus siostaman in-choileanadh connaidh.

Tha calibration an aonad smachd an einnsean (ECU) na cheum deatamach. Tha an ECU air a phrògramachadh gus coileanadh an einnsean a dhèanamh as fheàrr stèidhichte air a 'charbad sònraichte a tha e air a chuir a-steach. Tha cuideam ri chèile a' gluasad gu math ri prìomh fheartan a 'charbaid. Bidh seo a 'dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean ag obair aig an èifeachdas biorach agus a' coinneachadh ri inbhean sgaoilidhean.

Aig a 'phròiseas saothrachaidh, thèid ceumannan smachd càileachd teann a bhuileachadh. Tha gach einnsean air cruinneachadh le mionaideachd, agus thèid co-phàirtean sgrùdadh a dhèanamh agus deuchainn gu faiceallach. Tha an einnsean an uairsin air a chumail ris a 'charbad, agus thathar a' dèanamh tuilleadh deuchainn. Tha seo a 'toirt a-steach deuchainnean dynamometer gus toradh cumhachd agus torcachd a thomhas, a bharrachd air deuchainnean air-rathaid gus coileanadh fìor a mheasadh. Thathas a 'dèanamh atharrachaidhean riatanach sam bith gus dèanamh cinnteach gum bi aonachadh gun fhiosta eadar an einnsean agus an carbad.

A bharrachd air an sin,Shacmana 'cruinneachadh dàta bho charbadan san raon. Bithear a 'cleachdadh a' phròiseas seo gus tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air a 'phròiseas maidsidh einnsean. Ma tha measgachadh sònraichte de einnsean agus carbadan a 'sealltainn raointean airson leasachadh, faodaidh innleadairean atharrachaidhean a dhèanamh air modalan san àm ri teachd. Bidh an dòigh-obrach aithreachais seo a 'dèanamh cinnteach gu bheil carbadan shacman an-còmhnaidh uidheamaichte le einnseanan a tha air an maidseadh gu ìre mhòr, a' toirt seachad fuasglaidhean còmhdhail earbsach, àrd-chleasachd, agus cosg-èifeachdach.

Anns a 'cho-dhùnadh, tha dealas Shacman a thaobh einnseanan a tha a rèir einnseanan a tha a rèir mionaideach a rèir aon charbad na theiseachadh air a' choisrigeadh do shàr-mhathas innleadaireachd agus sàsachd luchd-cleachdaidh. Tro theicneòlas adhartach, deuchainn teann, agus leasachadh leantainneach,ShacmanA 'dèanamh cinnteach gu bheil na h-einnseanan agus na carbadan aige ag obair ann an co-sheirm gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-mheasgte gnìomhachas an còmhdhail.