Thàinig dà sgioba de luchd-ceannach charbadan innleadaireachd à dùthaich eileanach anns a’ Chuan Innseanach, ris an canar tìr a’ Ghealaich agus tìr nan spìosraidh. Rinn iad sgrùdadh airson Era truck SHACMAN tro Google. Rinn sinn conaltradh ri chèile air a’ fòn aig ìre thràth, agus an uairsin rinn sinn conaltradh ri chèile air Whatsapp gu mionaideach mu rèiteachadh charbadan agus suidheachaidhean obrachaidh. Thug Era truck cuireadh dhaibh gu ionad SHACMAN agus chun chompanaidh gus beachdachadh agus tadhal, 3 timcheall air 12 latha, ràinig buidheann de charabhanaichean à dùthaich gealach Comoros.
Is iadsan an ceannaiche companaidh togail innleadaireachd Comoros Modo agus a phàrtaidh.
Tha Kirk agus an sgioba aige nan comhairlichean teignigeach airson Companaidh Togail Innleadaireachd Comoros.
Tha Modo na dhuine meadhan-aois anns na 40n aige, tha e coltach gu bheil a chraiceann dorcha agus fallain ag innse dhuinn gu bheil deagh chleachdadh aige air fallaineachd na bheatha làitheil, agus gu bheil e an-còmhnaidh fosgailte do chirps, flùraichean agus solas ultraviolet nan eun, agus a chuid tha loidhnichean breagha air an aghaidh agus seallaidhean èibhinn. Is e Modo an Afraganach as ealanta agus gun samhail am measg mo luchd-dèiligidh. Bha dragh air gu robh fuaimneachadh làidir Beurla ionadail aige, rud a bha a’ faireachdainn saothaireach dhuinn, agus mar sin sgrìobh e an rèiteachadh càr a bha a dhìth air pàipear le peann fhad ‘s a bha e a’ bruidhinn, gus dearbhadh agus dearbhadh leinn.
Mu dheidhinn truca dump SHACMAN, tha toraidhean sreath F3000 ainmeil thall thairis, feumaidh Modo 5 seataichean de làraidh dump, is e an adhbhar ùir a tharraing air an drochaid innleadaireachd, gainmheach is clach a tharraing, msaa, chan eil suidheachadh rathaid raon a ’phròiseict fìor mhath , agus mar sin bidh sinn ga chuideachadh a 'taghadh rèiteachadh cosg-èifeachdach, gu h-àraidh an roghainn de chnap stàilinn, ann an staid an rathaid gu math cnapach, gu h-àraid a thaobh rathaidean mòra salachar, faodaidh cnap-starra plàta stàilinn dìon a dhèanamh air bonn an einnsean gu h-èifeachdach, oir nuair a bhios sinn a bhith a’ draibheadh rathad cnapach a’ caitheamh bonn a’ chàir, ma tha suidheachadh an rathaid gu math dona agus gum faodadh e an einnsean a ghoirteachadh, agus mar sin feumar plàta bonn làraidh a chuir ris. Bha Modo glè riaraichte leis an taghadh againn agus chuir e òrdugh eile airson an sprinkler.
Chuir Kirk agus a chriutha iongnadh mòr orra leis an òrdugh airson an sprinkler. Tha Kirk na innleadair proifeasanta le còrr air 30 bliadhna de eòlas teignigeach thall thairis, agus chunnaic Kirk, a tha a-nis na 50an, rudeigin eadar-dhealaichte ann an rèiteachadh ar sprinklers. Leis gu bheil a ’mhòr-chuid de na h-òrdughan às-mhalairt air a’ mhuir, tha uisge na mara tais, tha a ’ghrian fosgailte, agus tha uisge gun làimhseachadh aig an sprinkler leithid uisge an tobair, agus mar sin feumar dèiligeadh ri taobh a-staigh agus taobh a-muigh an tanca sprinkler le grunn shreathan de làimhseachadh an-aghaidh creimeadh, ach cha do rinn an luchd-saothrachaidh a cho-obraich le Kirk seo roimhe, agus cha do bheachdaich a’ chompanaidh làraidh Era air fìor fheumalachdan luchd-ceannach air sgàth lughdachadh cosgais. Chan e a-mhàin gun do rinn sinn làimhseachadh electrophoretic an-aghaidh creimeadh air a’ phròiseas sprinkler, a’ pumpadh a-steach agus a-mach, a’ frasadh aghaidh is cùil le gunnaichean an-aghaidh itealain cuideachd a’ coinneachadh ri feumalachdan Kirk, agus thug an tanca neamhnaid geal air sùilean Kirk cuideachd. Is e seo an sprinkler a tha a dhìth orra gu mòr.
Mu dheireadh, nar còmhradh tlachdmhor agus conaltradh, chuir sinn ainm ris a 'chùmhnant le chèile.
Nuair a phàigh Kirk airson a’ chàr, bha aithreachas air nach do dh’ òrduich e tancair a bharrachd, a bhiodh air a’ chearcall toraidh a ghiorrachadh agus a leigeadh leis a chleachdadh nas luaithe airson a’ phròiseict.
Ùine puist: Giblean-08-2024
