Shaanxi Auto Delong F3000na tractar a tha a’ coileanadh air leth math ann am margaidhean thall thairis. Tha na leanas na ro-ràdh cumanta mun Shaanxi Auto F3000tractaran air an às-mhalairt thall thairis:
Cab: Bidh e a’ gabhail ri frèam teignigeach an MAN F2000 Gearmailteach, le coltas eireachdail is clasaigeach. Dh’ fhaodadh gu bheil eadar-dhealachaidhean mion-fhiosrachaidh aig cuid de mhodalan às-mhalairt bhon dreach dachaigheil, leithid toirt air falbh lampaichean glanaidh air na sgàthanan rearview, fhad ‘s a tha an suaicheantas“ SHACMAN ”aig a’ chliath sa mheadhan, msaa.
Chassis agus saobh-structar: cuid às-mhalairt Shaanxi Auto Delong F3000Tha tractaran nan carbadan air an atharrachadh gu sònraichte airson feumalachdan còmhdhail sònraichte. Mar eisimpleir, tha inneal-giùlain fiodha seòrsa fillte ann airson logaichean a ghiùlan. Tha meud coltas a charbaid chassis gu math mòr. Às deidh an uidheamachd àrd-structair a luchdachadh, faodar an trèilear a phasgadh agus a stòradh air a ’phrìomh charbad gus an trafaic àrdachadh nuair a thèid thu a-steach don choille. Tha dubhan trèilear air ceann cùil criosan nan carbadan sin, agus tha an eadar-aghaidh cuairteachaidh dealain air a rèiteachadh air beam an earbaill chùil.
Rèiteachadh cumhachd: Mar as trice, bidh einnseanan mar Weichai no Cummins air an stàladh. Mar eisimpleir, bidh neach-còmhdhail fiodha a’ cleachdadh Einnsean Gorm Weichai WP12, le each-chumhachd suas ri 430, agus tha an ìre sgaoilidhean Nàiseanta III agus gu h-ìosal. Faodaidh e atharrachadh gu ìre ìosal càileachd connaidh. Tha structar sìmplidh aig a phump mòr agus tha e furasta a chumail suas.
Bogsa gèar: Bidh a ’mhòr-chuid a’ taghadh bogsaichean gèar Fast, leithid bogsaichean gèar làimhe 12-astar le sioncronaich, sligean iarainn, agus structaran gèar dìreach, a tha nas seasmhaiche.
Aiseal cùil: San fharsaingeachd, is e inneal lughdachadh meadhan Hande a th’ ann. Tha an co-mheas lughdachadh iomlan mòr, tha an astar eadar corp an aiseil agus an talamh gu ìre mhath àrd, agus tha an coileanadh pas làidir. Tha cuid de charbadan cuideachd air an uidheamachadh le glasan eadar-dhealaichte eadar-chuibhle agus glasan eadar-dhealaichte eadar-aiseil gus an comas faighinn a-mach à suidheachaidhean duilich a neartachadh.
Taidhrichean: Faodaidh an sònrachadh a bhith 13R22.5. An coimeas ris na taidhrichean cumanta 12R22.5, tha leud na h-earrainn aige beagan nas motha, agus tha am pàtran freagarrach airson suidheachadh rathaid cruaidh, le deagh greim agus strì an aghaidh puncture.
Cumaidhean eile: Is dòcha nach bi cab cuid de mhodalan uidheamaichte le suidheachain a tha a’ gabhail a-steach clisgeadh air baga-adhair, ach suidheachain àbhaisteach airson clisgeadh; faodaidh na h-uinneagan a bhith air an cromadh le làimh; tha an uidheamachd dealanach sa charbad gu math sìmplidh, agus is dòcha nach bi ann ach pannalan fionnarachaidh-adhair taisbeanaidh didseatach agus rèidiothan, msaa.
Ach, faodaidh an rèiteachadh agus na feartan sònraichte a bhith eadar-dhealaichte air sgàth feumalachdan eadar-dhealaichte na roinne às-mhalairt, riatanasan riaghlaidh, agus cleachdadh sònraichte a’ charbaid.
Mar eisimpleir, tha an Shaanxi Auto Delong F3000tractar às-mhalairt gu Singapore a’ gabhail ris an einnsean ISME4-385 de Xi’an Cummins, le cumhachd 385 each-chumhachd agus torque de 1835N.m. Tha dà rèiteachadh ann de Nàiseanta III agus Nàiseanta IV; faodaidh am fear maidsichte a bhith na bhogsa gèar làimhe 10-astar no 12-astar de Fast; bidh an chassis a’ gabhail ri cruth dràibhidh 4 × 2, agus às deidh atharrachadh a tha sònraichte do Singapore, tha cnap-starra tubaist agus solas breic àrd-suidheachaidh air an cur air cùl a’ chaba.
Ùine puist: Iuchar-11-2024
