Tha a’ ghaoth lùth ùr a’ sèideadh barrachd is barrachd borb.Faodar a ràdh gu bheil am poileasaidh nàiseanta, cruth iomairtean càr, taic theicnigeach dha na h-uile, aon-ùine a ’gabhail an àm agus an àite cheart.Carson a tha a-nis an t-àm as fheàrr airson carbadan lùtha ùra a cheannach?Artaigil, thoir trì adhbharan mòra dhut!
AdhbharAon
a Carbadan lùtha ùra na na carbadan ola traidiseanta le raon truagh? NO!
Tractar dealain fìor M3000E le grunn theicneòlasan cruaidh-chruaidh!
Ann an sùilean mòran de charaidean cairt, tha làraidhean dealain fìor-ghlan fhathast gu math ùr, agus chan eil mòran eòlach air na co-phàirtean teicnigeach aige.Sgaoil loch na h-aibhne gu farsaing an carbad lùth ùr “raon goirid”, “ùine cosgais fada”, cuideachd nach robh na caraidean cairt deònach tòiseachadh.
Gu dearbh, tha carbadan lùtha ùra an-còmhnaidh “a’ trèanadh ”, a’ leasachadh susbaint theicnigeach bataraidhean, gus am bi an seasmhachd nas motha is nas cumhachdaiche.Tha dàta suirbhidh institiud rannsachaidh margaidh chàraichean thall thairis Cox Automobile Company a’ sealltainn, le adhartas mean air mhean de theicneòlas bataraidh lùth ùr, gum bi an raon de charbadan malairteach lùth ùr ann an gluasad mòr fàis, a dh ’fhuasgladh gu tur an raon dragh de luchd-cleachdaidh, agus tha na suidheachaidhean tagraidh malairteach nas fharsainge.
A thaobh raon, tha tractar dealain fìor-ghlan Shaanxi Auto Delong M3000E air a uidheamachadh le grunn phrìomh theicneòlas, a ’gabhail ri siostam motair fèin-riaghailteach, raon mòr èifeachdach, èifeachdas tar-chuir àrd, faighinn seachad air lùth èifeachdach, sgrùdadh dlùth air caitheamh lùtha bataraidhean agus sgeadachadh, gus am bi faodar gach kilowatt uair de dhealan a chleachdadh gu h-iomlan.
A bharrachd air seasmhachd an coimeas ris a 'chàr ola, a thaobh earbsachd, tha buannachdan sònraichte aig Delon M3000E cuideachd.An motair fèin-riaghailteach aige tro 8 deuchainnean earbsachd, beatha tar-chuir fada, chassis le frèam stàilinn àrd-neart + drochaid Hande, earbsachd tro dhearbhadh millean carbad, sùbailteachd àrainneachdail sàr-mhath, foirfe tro 12,000 cilemeatair de shuidheachadh rathaid aonaichte agus às aonais 30℃Dearbhadh sgìre fuar Hailar.
AdhbharTwo
Chan eil e iomchaidh cosgais charbadan lùtha ùr? NO!
Tha pasgan cosgais Shìona air a dhol a-steach don ìre cruth foirfe!
Anns an àm ri teachd, thèid dèiligeadh ri dragh raon gu cinnteach.An ath rud, bruidhnidh sinn mu dhuilgheadas cosgais charbadan lùtha ùra.A rèir a ’ghluasaid, tha lùth ùr“ air a ’chàr” aig a h-uile duine, bidh barrachd is barrachd feum air càraichean a ghearradh, is urrainn an àireamh de chàraidean cosgais cumail suas?A bheil feum air cosgais nas fhaide air adhart a bhith an urra ri “rob”?
Na gabh dragh, tha an dùthaich air na duilgheadasan sin a thoirt fa-near o chionn fhada, agus tha iad air an àireamh de phileachan cosgais a chuir air dòigh gus farsaingeachd cuairteachaidh nan pileachan cosgais a leasachadh.Thuirt Buidheann Naidheachd Xinhua: aig an àm seo, thòisich an t-inneal cosgais charbadan lùtha ùr ann an Sìona, bho leudachadh mòr, air an ìre cruth a leasachadh.
Tha seo a’ ciallachadh, às deidh sin, gum bi còmhdach lìonra cosgais an ìre mhath farsaing ann an raointean dall leithid slighean luath, daingnich trafaic agus bailtean-mòra, agus thèid cruachan cosgais a chuir fodha gu farsaing ann an sgìrean iomallach leithid siorrachdan agus bailtean-fearainn.
Air an aon làimh, tha an stàit a 'stiùireadh an "eadar-dhealachadh càr agus pile";air an làimh eile, tha iomairtean làraidh trom cuideachd a’ feuchainn ri fuasglaidhean a thoirt seachad.Bidh Shaanxi Auto ag obair le luchd-obrachaidh stèiseanan cosgais dachaigheil agus ag atharrachadh gus dàimh co-obrachail ro-innleachdail a stèidheachadh le buannachdan stòrais co-phàirteach, agus tha e dealasach a thaobh fuasglaidhean iomlan a thoirt do gach seòrsa de luchd-ceannach airson stèiseanan cosgais is atharrachadh.Ann am modh dealachadh carbaid-dealain, tha cumail suas, cosgais agus sgaoileadh agus cleachdadh chunnartan bataraidh a’ charbaid lùtha air an riaghladh gu co-ionnan le gnìomhaiche stèisean atharrachaidh dealain treas-phàrtaidh, a lughdaicheas cuideam cosgais gu mòr agus a lughdaicheas an duilgheadas cosgais gu gu ìre mhòr.
Adhbhar Tan seo
Chan eil na bataraidhean NEV sàbhailte gu leòr?!
Tha teicneòlas bataraidh nas aibidh na dh’ fhaodadh tu smaoineachadh!
Carbadan lùtha ùra ri dhol fada, anns an sgrùdadh mu dheireadh no ri leasachadh teicneòlas bataraidh.Às deidh na h-uile, an taca ris a 'chàr ola, tha e "ùr" ann an atharrachadh stòr cumhachd.Tha mòran den bheachd gu bheil sàbhailteachd bataraidhean fhathast ri dhearbhadh, ach tha leasachadh teicneòlas bataraidh a’ tighinn gu ìre.
An-dràsta, is e na carbadan lùtha ùra a tha air an reic sa mhargaidh sa mhòr-chuid lithium ternary agus lithium iarann phosphate.Tha rannsachadh a’ sealltainn, an taca ri bataraidh lithium ternary, gu bheil bataraidh lithium phosphate iarainn nas sàr-mhath a thaobh beatha baidhsagal agus coileanadh sàbhailteachd.Tha am bataraidh cumhachd lithium iarann phosphate air a ghiùlan le Shaanxi Auto Delong M3000E air a dhol seachad air na deuchainnean sàbhailteachd airson bogadh uisge mara, teine, spraeadh salainn, buaidh meacanaigeach, tuiteam, crathadh, tionndadh agus mar sin air adhart, agus tha structar dìon frèam alloy neart àrd nas cinntiche.
Mar a tha fios againn uile, is e an teòthachd àrd prìomh adhbhar fàilligeadh siostam bataraidh agus eadhon an tubaist.M3000E Tha seasmhachd teirmeach an t-siostam bataraidh suas ri 800℃, a’ cleachdadh riaghladh bataraidh, riaghladh teirmeach agus siostaman riaghlaidh tuigseach eile, a bharrachd air sgrùdadh siostam bholtachd àrd a’ charbaid, sgrùdadh fìor-ùine air suidheachadh carbaid, suidheachadh neo-àbhaisteach inneal-rabhaidh ùineail, a’ toirt an dìon sàbhailteachd gu lèir.
Gus geàrr-chunntas, faodaidh na trì prìomh “puingean pian” de charbadan lùtha ùra: raon, cosgais, sàbhailteachd, a bhith nan “àite fionnar” san àm ri teachd.Gu sònraichte ann am prìs na h-ola ag èirigh gu h-àrd an-dràsta, an lùth ùr, feumaidh gur e co-dhùnadh dhaoine sgairteil a th’ ann.
Ùine puist: Cèitean-07-2024
