Mar thoradh air an lùghdachadh sgaoilidh glan agus cosgais caitheamh ìosal de charbadan gas Lng, mean air mhean bidh iad air draghan dhaoine agus a 'gabhail ris leis a' mhargaidh. Mar thoradh air an teòthachd ìosal sa gheamhradh agus an àrainneachd dreuchdail cruaidh tha, agus tha an dòighean agus cumail suas obrach is cumail-cheàrnaidh do làraidhean Lng eadar-dhealaichte bho làraidhean connaidh traidiseanta, seo beagan rudan ri thoirt fa-near agus a roinn leat:
1. Tha e cinnteach gu bheil am port lìonadh gas glan a h-uile uair a dh 'ath-dhùineas tu gus casg a chuir air uisge agus salachar bho bhith a' dol a-steach don t-siolandair agus a 'dèanamh am bacadh pìoba. An dèidh lìonadh, ceangail bonaidean duslach den chathair lìonaidh agus suidheachan tilleadh adhair.
2. Feumaidh na fo-smachd an einnsean antifreeze a chleachdadh le luchd-saothrachaidh cunbhalach, agus chan urrainn don anart a bhith nas ìsle na comharra as ìsle den tanca uisge a sheachnadh clag-bhàmh-uisge.
3. Ma tha na pìoban no na baistnean reòta, cleachd uisge blàth glan no nitrogen teth ola ola gus a bhith gan briseadh. Na bi gam bhualadh le òrd mus obraich iad iad.
4. Feumar eileamaid sìoltach a ghlanadh no an àite ùine gus casg a chuir air an eileamaid sìoltachain bho bhith ro shealladh agus a 'cnagadh na loidhne-phìoban.
5. Nuair a bhios tu a 'pàirceadh, na cuir dheth an einnsean. Dùin na bhalbhaichean a-muigh an toiseach. Às deidh don einnsean a 'cleachdadh an gas san amharc, nì e dheth gu fèin-ghluasadach. Às deidh an einnsean a chuir dheth, Idle an motair dà uair gus an gas a ghlanadh san loidhne-phìoban agus an t-seòmar cosnaidh gus casg a chuir air an einnsean nuair a thòisich an einnsean bho bhith ag èirigh sa mhadainn. Tha na plugaichean sradagan reòta, ga dhèanamh duilich a 'charbad a thòiseachadh.
6. Nuair a thòisicheas tu air a 'charbad, ruith e e aig astar Idle airson 3 mionaidean, agus an uairsin a' ruith a 'charbaid nuair a ruigeas teòthachd an uisge 65 ceum.
Ùine a 'phuist: Mar-04-2024
