Truc log còmhdhail mòr ioma-adhbhar F3000

A rèir suidheachadh luchdan co-mheas astar drochaid làraidh trom càr Shaanxi stèidhichte aig 5.79, faodaidh làn astar ruith 60 ~ 80km / h, 80 ~ 100km / h ann an cùis gun luchd, tron ​​​​drochaid gus astar a ’charbaid a lughdachadh, àrdachadh seasmhachd agus sàbhailteachd.

Tha an làraidh log uidheamaichte le einnsean Weichai wp12 430 each-chumhachd, tar-chuir astar luath 12. Bidh carbadan cumhachdach gun torque as urrainn teicheadh ​​​​gu sgiobalta le bhith ag atharrachadh eadar gèaraichean àrd is ìosal air rathaidean suas cnoc no eabarach a’ cothlamadh cumhachd àrd eich, comas luchdan àrd agus seasmhachd làidir gus èifeachdas agus cinneasachd ann an gnìomhachas na coilltearachd ath-mhìneachadh.

Faodaidh truca log càr Shaanxi le a structar cruaidh, gnìomhan adhartach agus coileanadh gun choimeas, èifeachdas còmhdhail carbaid adhartachadh gu mòr, an fheum as fheàrr a dhèanamh de do chleachdadh ghoireasan, prìs ruigsinneach gus am bi luach an airgid aige, is e do roghainn.

Is e Weichai Power an neach-saothrachaidh as motha san t-saoghal de einnseanan cumhachd àrd-astar, a ’dèanamh suas còrr air trian de roinn margaidh na cruinne, le clàr-seilbhe de chòrr air 3.5 millean aonad air feadh an t-saoghail.

Tha na buannachdan agus na feartan a leanas aig càr log F3000 le einnsean Weichai:

Toradh cumhachd àrd

Tha comas toraidh cumhachd làidir aig einnsean dìosail Weichai 430 HP, freagarrach airson suidheachaidhean luchdan àrd, le seasmhachd sàr-mhath;

Àrd earbsachd

bidh an einnsean a’ gabhail ri teicneòlas adhartach agus dealbhadh, tha earbsa àrd agus seasmhachd aige, is urrainn dhaibh cumail orra ag obair ann an àrainneachd obrach chruaidh;

Eaconamaidh connaidh àrd

faodaidh einnsean càr log a’ cleachdadh siostam losgaidh adhartach agus teicneòlas stealladh connaidh, eaconamaidh connaidh a leasachadh gu h-èifeachdach, cosgaisean obrachaidh a lughdachadh;

fuaim ìosal, crathadh ìosal

bidh an einnsean a’ cleachdadh teicneòlas smachd fuaim is crathadh, is urrainn dha gineadh fuaim is crith a lughdachadh, àrainneachd dràibhidh nas comhfhurtail a thoirt seachad;

Sgaoilidhean

Bidh einnsean dìosail Weichai 430 HP a ’coinneachadh ri inbhean sgaoilidh dhùthchannan Afraganach, a’ gabhail ri teicneòlas smachd sgaoilidhean adhartach, tha ìre sgaoilidhean nas ìsle aige, agus tha nas lugha de bhuaidh aige air an àrainneachd.

Tha an tar-chuir air a mhaidseadh gu foirfe ri Weichai, agus leis an torque toraidh mòr agus an call feachd dràibhidh beag aige, chaidh a dhol tro dheuchainn deuchainn farsaing gus taic a thoirt do charbad log SHACMAN air adhart anns a h-uile dòigh.

Tha teicneòlas tar-chuir FAST 12-luath adhartach, leis na buannachdan agus na feartan a leanas:

Taghadh ioma-inneal

Bidh tar-chuir astar FASTster 12 a’ toirt seachad taghadh ioma-ghèar, a ’toirt a-steach astar ìosal, astar àrd agus gèar trom-dhleastanas, gus gabhail ri diofar shuidheachaidhean dràibhidh agus riatanasan luchdan.

Gluasad rèidh

Bidh an tar-chuir a’ gabhail ri sioncronaiche adhartach agus siostam smachd tar-chuir gus obrachadh gluasad rèidh a choileanadh agus eòlas dràibhidh comhfhurtail a thoirt seachad.

Comas tar-chuir torque àrd

Tha comas tar-chuir torque àrd aig tar-chuir astar luath 12, a tha freagarrach airson carbadan trom-dhleastanas fo chumhachan luchdan àrd.

Tar-chuir àrd-èifeachdais

tha èifeachdas àrd aig an tar-chuir, is urrainn dha tionndadh cumhachd einnsein a mheudachadh, coileanadh carbaid agus eaconamaidh connaidh a leasachadh.

Fìor earbsach agus seasmhach

Bidh tar-chuir astar FASTster 12 a’ gabhail ri stuthan àrd-inbhe agus pròiseas cinneasachaidh teann, le earbsachd àrd agus seasmhachd, agus faodaidh e ruith gu seasmhach airson ùine mhòr.

Obrachadh furasta

tha eadar-aghaidh obrachaidh a’ bhogsa gèar intuitive agus càirdeil, tha am pròiseas gluasad rèidh, a ’toirt seachad deagh eòlas dràibhidh.

Bidh an aiseal a’ gabhail ri teicneòlas lùghdachaidh dà-ìre na h-Eòrpa agus teicneòlas aiseil carbaid trom far-rathaid, agus chaidh a dhearbhadh airson còrr is 1.3 millean uair gun fàiligeadh.

Conaidh

structar gèar hyperbolic, co-mheas astar cruinneachaidh axle de 4.266, 4.769, 5.92, èifeachdas tar-chuir àrd, freagarrach airson gluasad leasachaidh einnsean cumhachd àrd aig astar ìosal. Tha an èifeachdas tar-chuir 10% nas àirde na suaicheantasan dachaigheil eile, agus tha caitheamh connaidh air a lughdachadh 10% -17%.

Àrd earbsachd

an dealbhadh as fheàrr de thaigheadas shailean agus mion-sgrùdadh eileamaid chrìochnaichte gus dèanamh cinnteach à comas giùlain. Tha structar slige an aiseil air a thàthadh le inneal-fuadain. Bidh an ceann dealgan a’ cleachdadh teicneòlas tàthaidh brisidh gus comas luchdan àrdachadh agus cuir às do dhì-dhealbhadh luchdan buaidh.

Sàbhailteachd

tha crois-roinn caochlaideach leudaichte aig a’ bhròg breic, tha sgaoileadh teas nas fheàrr aige, feachd breiceadh agus leasaich èifeachdas a’ phlàta brisidh.

Cumhachd làidir

luathachadh dùbailte gèar a ’chiad agus an dàrna fear, èifeachdas tar-chuir àrd, toradh torque àrd 50000Nm, gus dèanamh cinnteach gum bi e furasta obrachadh air a’ chàr.

Ri fhaotainn

Cleachdadh lubrication ola taobh cuibhle gu lèir, deagh sgaoileadh teas, gun chumail suas disassembly, uidheamaichte le druma breic taobh a-muigh, gun a bhith a’ toirt air falbh a ’chuibhle gus an diosc brisidh a chuir an àite.

Taobh a-staigh teicneòlas VISTEON na Stàitean Aonaichte a ’cleachdadh aodach snàithleach ion àicheil 100% nàdarra, inneal-cadail ùr, càileachd nas àirde. Faodaidh ùine fionnarachadh-àile cuairteachadh taobh a-muigh agus sìoltachan èadhair gualain gnìomhaichte càileachd adhair sa chàr adhartachadh.

Tha structar aonaichte a’ bhrat ùrlair air a uidheamachadh le stiall dìon, tha deagh insulation agus seulachadh, furasta a ghlanadh, deagh bhuaidh lughdachadh fuaim.

Tha an siostam gluasad shailean teileasgopach na bhunait slat gluasad stèidhichte, a dh’ fhaodadh càileachd ròn cab a leasachadh agus fuaim einnsein a lughdachadh.

Bheir crochadh èadhair ceithir-phuing agus dealbhadh suidheachain fèin-ghluasadach, còmhla ri lùb inneal-duine, càileachd agus comhfhurtachd sàr-mhath don draibhear, lughdaich sgìths draibhear agus draibheadh ​​​​nas sàbhailte agus nas fhasa.

Siostam crochaidh SIS adhartach, cuideam aotrom, gun chumail suas, cothromachadh math luchdan. Crochadh earraich duille nas fheàrr le glacadairean clisgeadh àrd-inbhe agus bàraichean stàbaill aghaidh is cùil. Crochadh cothromach ùr airson comas giùlain luchdan nas fheàrr agus seasmhachd.

Bidh an cab teicneòlas Eòrpach a’ gabhail ri teicneòlas tàthaidh adhartach. Bheir tàthadh fèin-ghluasadach prìomh innealan-fuadain ABB agus KUKA an t-saoghail neart tàthaidh nas àirde.

Bidh a’ bhuidheann a’ gabhail ri còmhdach ioma-fhilleadh electrophoresis càr eadar-nàiseanta, aig a bheil an aghaidh creimeadh agus seasmhachd nas fheàrr na toraidhean coltach ris sa ghnìomhachas. Tha dealbhadh na buidhne ùr a’ coileanadh an co-èifeachd tarraing as ìsle sa ghnìomhachas.

Teicneòlas insulation fuaim adhartach agus structar corp cab neartaichte. Tha stuth polyester air a chleachdadh gus fuaim cab a lughdachadh agus càileachd insulation a leasachadh.

Siostam crochaidh èadhair ceithir-phuing, doras cab le seulachadh dùbailte agus smachd dealain fionnarachadh-àile teothachd seasmhach fèin-ghluasadach, ag adhartachadh comhfhurtachd dràibhidh. Bidh siostam teasachaidh neo-eisimeileach a’ dèanamh cinnteach gu bheil draibheadh ​​​​comhfhurtail ann an gnàth-shìde fhuar.

Bumpers, fenders agus peadalan coise le crìoch matte, a 'sealltainn coltas làidir agus sìmplidh dorcha. Chaidh teannachadh èadhair an dà chuid an cab agus an doras a leasachadh airson coileanadh seulachaidh nas fheàrr fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh. Tha am bumper aghaidh air a mheudachadh le truinnsear stàilinn 5 mm de thighead a tha a rèir an sgàilean aghaidh airson dìon nas fheàrr.