Tractar còmhdhail logistics àrd-astar eaconamach H3000

Caitheamh connaidh ultra-ìosal

Tha eaconamaidh connaidh 3% -8% nas fheàrr na toraidhean farpaiseach.
Tro bhith a’ leasachadh goireasan cumhachd, maidseadh cumhachd ceart, leasaich èifeachdas tar-chuir, lughdaich strì an aghaidh dràibhidh, caitheamh connaidh na toraidhean àrd-ùrlar dachaigheil 3% -8%, gus barrachd bhuannachdan a thoirt dhut.

Cuideam fèin-chuideam ultra-ìosal

Tha fèin-chuideam 3% nas aotroime na toraidhean farpaiseach.
Bidh tanca connaidh alùmanum alùmanum, slige tar-chuir alùmanum alùmanum, siolandair stòraidh èadhair alùmanum alùmanum, oir alloy alùmanum, msaa, a ’dèanamh lughdachadh cuideam carbaid 3% nas aotroime na a’ cho-fharpais, cuideam carbaid 8.29t, Bidh an cuideam marbh as ìsle a ’leasachadh èifeachdas connaidh (suas gu 2.3% gach 100 km), a 'leasachadh sàbhailteachd tubaist (lùghdachadh 10% ann an lùth inertia), a' leasachadh earbsachd rothaireachd (a 'lùghdachadh sgìth luchdan co-phàirtean), agus a' lùghdachadh coltachd ath-sgrùdadh tractar H3000.

A h-uile stàilinn cab

Bidh an cab a ’gabhail ris an structar frèam a tha air a shioncronachadh leis an Roinn Eòrpa, bidh H3000 a’ dol seachad air a ’chab uile-stàilinn den inbhe bualadh ECE-R29 Eòrpach as ùire, agus tha a’ bhodhaig air a thàthadh gu fèin-ghluasadach le prìomh inneal-fuadain ABB an t-saoghail, le mionaideachd tàthaidh àrd, cuairteachadh èideadh de joints solder , gun dewelding agus tàthadh brìgheil, msaa, gus dèanamh cinnteach nach bi deformation tàthaidh fo àrainneachd chruaidh, agus tha an aghaidh buaidh nas làidire. Barantas nas fheàrr air sàbhailteachd dhaoine is charbadan.

An trèana cumhachd bunaiteach, freagarrach airson diofar shuidheachaidhean rathaid

A’ maidseadh na trì prìomh cho-chruinneachaidhean de shreath gnìomhachas an òir - einnsean Weichai WP12 + Tar-chuir luath 12-astar + Hande axle, tha cumhachd a’ charbaid gu lèir a ’fuasgladh duilgheadas sreap bog a’ charbaid. Tha astar an t-siostam tar-chuir dìreach alùmanum 12-astar 22% nas ìsle na astar na farpais, a’ lughdachadh gu mòr call lùth cineatach agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh. Tha an carbad àbhaisteach air a uidheamachadh leis an axis dràibhidh làimhe, agus tha an eadar-dhealachadh eadar na cuibhlichean a’ gabhail ri dealbhadh structar spherical iomlan, agus tha am mogal gèar nas fheàrr. A ’gabhail ri teicneòlas giùlain ìosal FAG, gun chumail suas air a shioncronadh leis an Roinn Eòrpa, a’ gabhail ri lubrication saim, 500,000km gun chumail suas. Bidh an druma breic a 'cleachdadh structar taobh a-muigh, chan eil cumail suas làitheil a' toirt ach 10 mionaidean, a 'lùghdachadh gu mòr ùine cumail suas agus cosgais, a' leasachadh làthaireachd, a 'toirt cothrom dhut airgead a shàbhaladh fhad' sa tha thu a 'cosnadh barrachd.

Frèam àrd-neart aotrom aotrom

Bidh an dreach aotrom den Delon H3000 a’ cleachdadh frèam stàilinn àrd-neart 850 × 270 (8 + 4) airson cuideam nas aotroime. 6000 tonna de stampadh preas uisgeachaidh, neart toraidh air a dhol suas còrr air 50%, tha comas giùlain, seasmhachd agus strì an aghaidh torsion fada nas fheàrr na am modail dachaigheil den aon ìre, a ’maidseadh an aghaidh agus an cùl nas lugha de fhuarain duille, air a dhealbhadh airson còmhdhail logistics èifeachdach luchd-cleachdaidh, gus dèanamh cinnteach gu bheil thu an làthair gu h-èifeachdach.

Dràibheadh ​​​​furasta, leig soraidh le sgìths

Bidh an uidheamachd gluasad shailean teileasgopach a chaidh a leasachadh às ùr agus crochadh baga-adhair ceithir-phuingean a’ neartachadh insulation fuaim iomlan, comhfhurtachd, duslach agus dìon uisge na bodhaig, gus nach bi thu sgìth nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air astar fada.

Ùrachadh smachd tar-chuir, leasaich comhfhurtachd dràibhidh

Tha na buannachdan aig an ionnstramaid smachd airson deagh sheulachadh agus ceangal sùbailte, a dh’ fhaodas am fuaim a-muigh a sgaradh agus crathadh an luing gàirdeachais agus call teann a sheachnadh. Faodaidh an clàr gàirdeachais ùrachadh casg a chuir air gluasad gèar gu h-èifeachdach, dèanamh cinnteach à coileanadh làimhseachaidh a’ charbaid agus lughdachadh sgìths dràibhidh.

Bidh crochadh baga-adhair ceithir-phuingean ag àrdachadh comhfhurtachd dràibhidh

Bidh an crochadh baga-adhair ceithir-phuingean cuideachd ag àrdachadh ìre iomallachd clisgeadh a’ charbaid le 22%, agus tha an rèidh dràibhidh nas fheàrr agus gu h-èifeachdach a ’lughdachadh na cnapan agus an sgìths a thig leis an draibheadh, a’ toirt dhut an eòlas dràibhidh comhfhurtail mu dheireadh.

Bidh co-phàirtean taise cab ag ùrachadh gus comhfhurtachd rothaireachd a leasachadh

Bidh an H3000 a’ dèanamh an fheum as fheàrr de chasg chassis, casg cab, suidheachain agus co-phàirtean eile co-cheangailte ris, agus a’ leasachadh comhfhurtachd turas carbaid 14%.

Tha buaidh insulation fuaim math, chan eil bacadh sam bith ann an còmhradh càr

Doras ròin le dà thaobh + ròn speur làimhe + ròn gluasad cas teileasgopach, msaa, le cuir a-steach an t-siostam glaodhaire, leasaich buaidh fuaim, gus am faigh thu tlachd à tì fhad ‘s a tha thu a’ pàirceadh.

Dealbhadh comhfhurtachd lèirsinneach daonnaichte

H3000 drochaid panoramach mòr lùbte càileachd càr aghaidh gaoithe, a’ toirt cothrom don draibhear sealladh farsaing fhaighinn. Cuibhle stiùiridh ceithir-phannail ùr, dealbhadh càr, sealladh ionnstramaid gun bhacadh.